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Título: Diseño de un plan de mantenimiento preventivo bajo criterios de modos y efectos de fallos, para los equipos de servicio del Hospital militar Cap. (AV) (F) Guillermo Hernández Jacobsen, siguiendo lineamientos de la norma COVENIN 3049-93
Autor(es): Yureska Yulieth Ángel Duran
Tutor(es): Aquiles Laya Pereira
palabras claves: Plan;Mantenimiento;FODA;AMEF;Cronograma;Disponibilidad
Fecha de publicación: 13-jul-2023
Resumen: El Hospital militar Cap. (AV) (F) Guillermo Hernández Jacobsen es una entidad gubernamental dedicada a la atención hospitalaria del personal perteneciente a la armada venezolana. La sección de ingeniería y mantenimiento del departamento de logística, es la encargada de planificar y ejecutar todas las actividades relacionadas con la construcción y mantenimiento de la planta física, sus equipos e instalaciones. En la sección de ingeniería se realizan las actividades de reparación en el momento que se presenta la falla, ocasionado largas paradas debido a los escasos registros, entre otros, existentes en el departamento, manuales y documentos que permiten presentar soluciones acertadas para la continuidad del proceso. Consecuente con lo anterior expuesto, se diseñó un plan de mantenimiento preventivo para los equipos de servicios pertenecientes al hospital militar Cap. (AV) (F) Guillermo Hernández Jacobsen. A través de la matriz FODA y la norma COVENIN 2500-93 se inició con un diagnostico cualitativo y cuantitativo de la gestión de mantenimiento de la institución; por medio de entrevistas y visitas guiadas se recopilo la información para llevar a cabo inventario de equipos, sistema de codificación y registro técnico de los equipos. Por medio del personal técnico del departamento y documentación revisada se realizó el análisis de modos y efectos de falla (AMEF) para los equipos de servicios, con ello se elaboraron las instrucciones técnicas, procedimientos de ejecución y cronograma de actividades del plan de mantenimiento. Con la realización de este trabajo y la ejecución del mismo se espera aumentar la disponibilidad de los equipos, reducir el tiempo de parada y fallas imprevistas en el sistema.
URI: http://hdl.handle.net/123456789/1874
Aparece en las colecciones:Ingeniería Mecánica

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